Легкий хвост: Как сделать красивый хвост на голове: 5 шагов

Добавлено Автор: alexxlab

Содержание

Хвост-гирлянда: новый тренд в прическах

А ты уже заразилась новым звездным трендом? Хвост-гирлянда с подачи Блейк Лайвли и Кендал Дженнер становится все популярнее. Может, пора и тебе научиться делать эту сверхлегкую укладку? Мы решили узнать, чем так привлекает звезд многоуровневый хвост, и как его делать.

 

Хвост-гирлянда: начни с простого

Самый легкий вариант этой укладки потребует от тебя минимум ловкости, несколько резиночек (в зависимости от длины волос) и совсем немного времени. Просто перетяни волосы резинками по всей длине, стараясь делать это через одинаковое расстояние.

 

 

Прячем резинку

Чтобы сделать эту прическу более изысканной, резиночки лучше спрятать с глаз долой. А помогут тебе в этом собственные волосы!

 

Хвост-гирлянда без резинок

А что делать, если резиночек под рукой не оказалось? Не отчаиваться, ведь ты можешь сделать эту прическу без них!  Совет: чтобы хвост был более надежным и не рассыпался от ветра, воспользуйся невидимками, которые закрепи под хвостом.

 

 

Завязываем узелки на память

Чтобы гарантированно произвести впечатление, укрась хвост узелками! Так ты точно выделишься из толпы модниц! ! Сделать это очень просто, а эффект превзойдет все ожидания. Смотри нашу шпаргалку!

 

 

Делаем гладкий хвост

Пока прилизанные прически еще популярны, воспользуйся случаем и совмести два модных тренда! Прекрасный вариант, как для собеседования, так и для вечеринки! Для создания гладкой укладки воспользуйся гелем или пенкой.

 

«Распусти хвост», или как добавить объема

Предпочитаешь пышные укладки? Тогда этот вариант многоуровневого хвоста для тебя! И здесь не обойтись без начеса, поэтому вспомни все свои навыки и вперед! Видео тебе в помощь.

 

 

  

 

Хвост-гирлянда с плетением

Этот и без того необычный хвост можно сделать еще лучше! Всевозможные плетения, косы внутри, снаружи… Выбирай любую технику и фантазируй! Даже многоуровневый хвост можно разнообразить, главное, не бояться. 

Воспользуйся «методом наложения» для создания этой укладки. Так ты сделаешь свой хвост не только надежнее, но и изысканнее.

 

Сделай хвост на бок, подплетая пряди.

Сделай хвост в стиле бохо, украсив прическу легким плетением.

Чтобы освоить технику, посмотри видео!

  

 

А еще ты можешь сделать хвост-обманку! Это отличный «долгоиграющий» вариант для вечеринки. 

 

Хвост — гирлянда: идеи для вдохновения

 

Конечно, эта прическа и так выше всяких похвал. Но даже она может надоесть! Чтобы этого не происходило, освой различные вариации этой укладки и не бойся фантазировать сама. Поверь, многоуровневый хвост можно делать хоть каждый день и ни разу не повториться!

Используй яркие аксессуары!

 

В ход может пойти даже обычная пряжа!

 

Признавайся в любви с помощью этой прически!

 

Делай забавный высокий хвостик.

 

Сделай два хвоста, не скупись!

 

В конце концов полюбуйся этими прическами, ты точно найдешь вариант для себя!

 

 

© Автор статьи: Татьяна Эбель

 

Специально для сайта 24hair.ru

Легкий танк Hotchkiss h49 — парк Патриот

Описание:

Легкий танк «Hotchkiss h49» — французский пехотный танк 1930-х годов XX века, «лёгкий танк сопровождения 1939 H». Предназначался для поддержки кавалерийских подразделений. Разработан в 1934 г. фирмой «Hotchkiss». Выпускался в трех модификациях Н35 (1935-1937 гг.), h48(1938 г.) и h49 (1939-1940 гг.). С 1935-1940 годы изготовлено примерно 1200 машин всех трех модификаций.

Заниматься танками фирма «Hotchkiss» начала благодаря Генри Айнсворту, генеральному директору компании — бывшему британскому офицеру. В 30-е годы прошлого века спортивные автомобили «Hotchkiss» четырежды выигрывали знаменитое ралли Монте-Карло. Мотор от гоночного автомобиля в качестве эксперимента установили на танк. На основе гоночного мотора был разработан новый силовой агрегат.

Корпус выполнен разъемным, состоящим из шести основных деталей, соединенных болтами. Главным нововведением стал способ изготовления корпуса: детали изготовлялись методом литья. Такая технология заметно упрощала сборку. Броневые листы располагались под рациональными углами наклона, что существенно повышало их снарядостойкость. Последняя модификация h49 была с усиленным до 45 мм бронированием лба корпуса и пушкой SA 38 с длиной ствола 34 калибра. Танк отличался более высоким и угловатым моторным отсеком, расширенными до 270 мм гусеничными траками, металлическими ободами на опорных катках.

Танки «Hotchkiss» активно использовались французскими войсками во Второй мировой войне. После поражения Франции около 600 трофейных танков h45/38/39 были поставлены на вооружение вермахта. Воевали на Восточном и Западном фронтах. Часть машин была модернизирована, более 130 единиц переоборудовано в противотанковые и штурмовые САУ, в носители реактивных снарядов и артиллерийские тягачи. Снятые при переоборудовании башни использовались при строительстве укреплений «Атлантического вала».

Обозначение трофейного танка «Hotchkiss» менялось. h49 были включены в состав Вермахта как Panzerkampfwagen 38H 735(f). Трофейные «Hotchkiss» были направлены в составе 211-го танкового батальона вермахта летом 1941 года в Финляндию. Они же входили в состав немецкой группировки, обороняющей в 1944 году Норвегию. В августе-сентябре 1944 года несколько Pz.Kpfw.38 H (f) были захвачены Красной армией под Мурманском. Танк из 211-го танкового батальона с башенным номером 123 доставили осенью 1944 года в Кубинку на полигон Научно-исследовательского института бронетанковой техники (НИИБТ Полигон). Машина была покрыта циммеритом, но в настоящий момент он отсутствует. На часть танков «Hotchkis» в 1944 г. установили хвост, на который был перенесён запасной опорный каток и ящик ЗИП. Ныне легкий танк «Hotchkiss h49» находится в Музейном комплексе Площадка № 1 в парке «Патриот».

Красивые легкие прически на все случаи жизни – советы и рекомендации с фото

Не нужно быть профессиональным парикмахером, чтобы каждый день преображать свою шевелюру. Достаточно уметь делать красивые легкие прически, подходящие по длине волос. Конечно, обычно заплетенной косой не ослепить окружающих и не вызвать восхищение. Придется немного пофантазировать. На помощь придут не только различные варианты укладки локонов, но и всевозможные аксессуары. Порой, достаточно приколоть эффектную заколку или надеть обруч, как шевелюра преображается. Предлагаем обратить внимание и повторить в домашних условиях несколько вариантов красивых легких причесок.

Легкая прическа на длинные волосы

Обладательнице длинных кос подойдет такая простая и удобная легкая прическа. Ее можно сотворить для похода на работу или романтического ужина, дружеского чаепития. Универсальность прически в том, что легкая растрепанность не испортит внешний вид, а придаст изящества.

Выполняется легкая прическа следующим образом.

  1. Отделив волосы на макушке (челку и боковые прядки не трогать), начесать и, придав округлую форму, сколоть заколкой или невидимкой.
  2. Расправить, чтобы получилась объемная полуракушка.
  3. Взяв боковую прядку, скрутить ее в спираль и завести назад. Скрепить невидимкой.
  4. Аналогично скрутить прядку с другой стороны и также ее заколоть. В результате должна получиться романтичная мальвинка.

Такая прическа эффектно смотрится, если волосы вьются. Если природа подарила прямые локоны, стоит их от середины немного подкрутить с помощью бигуди или плойки.

Легкая прическа «Мальвинка»

Еще один вариант легкой прически на длинные волосы стоит повторить. Прическа получается вроде бы повседневной, но в тот же момент романтической и особенной. А всего-то нужно обычную и классическую «мальвинку» ажурно уложить.

  1. Как всегда, помоем, просушим и расчешем шевелюру.
  2. Для красоты подкрутим локоны плойкой.
  3. Изящество локонов разъединим пальцами. Никакой расчески не используем.
  4. Теперь предстоит начесать для эффекта макушку.
  5. Красиво ее укладываем и скалываем невидимкой.
  6. Расправляем макушку, чтобы смотрелась объемнее.
  7. Собираем правый локон и заводим его под собранные и сколотые невидимкой волосы. Скрепляем, чтобы ничего не было видно.
  8. Аналогичную процедуру проводим с левым локоном, заведя его под низ правого локона.
  9. Соберем еще один локон, подколов, с правой стороны, и легкая прическа готова. Ее даже не нужно сбрызгивать лаком. Свободная растрепанность будет к лицу.

Любая прическа выполняется исключительно на вымытые волосы. Если корни приобрели жирность, укладка смотреться эффектно не будет.

Три красивые легкие прически для обычного хвоста

Скрепив волосы хвостом, многие красавицы себя чувствуют уверенно и комфортно. Но такая прическа слишком простая и повседневная. Конечно, если в планах пробежаться по огороду или посидеть на природе у костра, то наскоро завязанный хвостик – самое, что ни есть, лучшее. Если же в планах отправиться на работу или посидеть с подружками в кафе, то об обычном хвостике не может быть и речи. Что делать? Приукрасить любимую прическу и придать ей гламурности.

Красивый хвост для светской львицы

Обычный хвост легко превратить в прическу для светской вечеринки или же деловой встречи. Такой вариант укладки шевелюры подойдет для строгого, романтичного или гламурного стиля. Выполняется прическа просто, а главное – быстро и без посторонней помощи.

Высоту хвоста можно регулировать на свой вкус. Чем выше его располагать, тем образ будет получаться ярче. Хвост, сделанный посередине головы или на самом затылке, больше подойдет для романтической встречи, неформальной дружеской встречи, похода на работу.

Выполняется красивый хвост по определенной схеме (высота его расположения регулируется самостоятельно красавицей).

  1. Расчесанные волосы скрепить резинкой, например, посередине головы. Резинку выбирать крепкую и небольшого размера.
  2. Теперь необходимо гребнем слегка приподнять макушку, чтобы визуально ее вспушить. Обратить внимание, не получились ли «петухи». Если неровности присутствуют, лучше всего хвост переделать.
  3. Из хвостика отделить небольшой локон.
  4. Скрутить в не слишком тугую спираль и обмотать прядкой основание хвостика, стараясь полностью скрыть резинку.
  5. Кончик прядки спрятать и зафиксировать под хвостиком невидимкой.

Обматывать хвост, чтобы скрыть резинку, можно различными способами. Локон можно не скручивать в спираль, а, например, заплести косой.

Романтичный хвост на боку

Обычный хвост, если сместить вбок, можно легко превратить в гламурную и романтическую прическу. Только с прядками придется немного поиграть.

  1. Сначала разделить шевелюру пополам, выполнив четкий пробор.
  2. Отделив немного прядок с макушки одной стороны, присоединить локоны к противоположной стороне волос. Из оставшихся волос скрепить боковой нижний хвост.
  3. Отделенные прядки разделить на три части.
  4. Верхнюю прядку, скрутив в жгут, запустить на хвост и обкрутить вокруг. Закрепить.
  5. Аналогично выполнить процедуру еще с двумя прядками.
  6. Остается хвост украсить красивым бантом, заколкой. Красота наведена, можно показывать прическу миру.

Прическа из хвоста

Эта прическа настолько легкая в исполнении, что ее повторит любая красавица. Для этого понадобится любая махровая резинка, желательно подобранная под цвет волос.

  1. Волосы расчесать и собрать в хвост посередине головы.
  2. Скрепить резинкой и немного спустить ее вниз.
  3. Теперь необходимо поднять хвост и сверху его продеть внутрь сделанного хвостика. Получится элегантный переплет.
  4. Выполнить переплет еще один раз, придать прическе объемности. Готово!

Украшать такую легкую прическу ничем не нужно. Скрывать красивый переплет не стоит даже за самой красивой заколкой.

Простая прическа из длинного хвоста

Легкая и красивая прическа получится из длинного хвоста. С таким превращением шевелюры справится даже маленькая модница без маминой помощи. Понадобится для прически несколько резинок.

  1. Расчесать волосы.
  2. Сделать нижний хвост, пригладив гладко макушку.
  3. Отделить небольшой локон из хвоста. Обвести им вокруг, чтобы скрыть резинку.
  4. Отступая по несколько сантиметров вниз скрепить хвост 2-3 раза резинками.
  5. Придать объема каждой части хвостика, и прическа готова.

Если мокрые волосы заплести на ночь множеством косичек, то утром получится легко выполнить красивую легкую прическу. Достаточно просто сколоть заколкой прядки с макушки, а остальные, покрыв гелем, распустить.

Быстрая прическа для маленькой модницы

Для мамы, которая собирает длинноволосую дочь в детский сад или школу, целая проблема уложить волосы аккуратно и красиво. Эта легкая прическа – палочка-выручалочка на случай, когда девочка капризничает, а до выхода из дома остаются считанные минуты.

  1. На макушке собираем хвостик.
  2. Далее опускаемся ниже и, подняв боковые локоны, собираем новый хвостик.
  3. Так собираем локоны до самого затылка и скрепляем резинкой.
  4. В самом конце скрепляем хвост и украшаем резинкой или большим бантом.

Прически за 3 минуты

С пучками на шевелюре можно экспериментировать столько, что у модницы закрутится голова. Это – самая универсальная и легкая прическа, которую придумали парикмахеры. Вариантов исполнения придумано много, но, совсем не значит, что экспериментировать поздно. Наоборот! Все превращения только начинаются. Начнем!

Легкая прическа с классическим пучком

Все, что потребуется для этой прически, это валик или объемная махровая резинка. В далеком прошлом женщины для объемных пучков использовали даже капроновые чулки, но это уже история. Итак, легкая прическа с использованием любой объемной резинки делается за 2 минуты.

  1. Сначала собираем хвост, как можно выше. Можно, конечно, скрепить его посередине головы, но в этом случае прическа получится не такой эффектной.
  2. Скрепляем прочной резинкой. Поверх хвоста надеваем валик или то, что решено использовать вместо него.
  3. Распределяем волосы по окружности валика и надеваем тонкую резинку так, чтобы получилась окружность. Если резинки не имеется в хозяйстве, можно скрепить вокруг валика волосы обычной тесьмой или прорезиненной лентой.
  4. Остается запрятать кончики под пучком. Но сделать это эффектно. Например, сплести косу и обкрутить вокруг пучка или выполнить ажурные завитки, зафиксировав лаком.

Простая прическа с повязкой

Что можно еще сотворить с обычным пучком? Например, такой вариант прически. Выглядит красиво и очень утонченно. А, главное, эта легкая прическа делается за несколько минут, что особенно ценно для тех, кто рискует опоздать на встречу или вечеринку.

  1. Волосы помыли и расчесали. Кончик связываем резинкой.
  2. Теперь понадобится любая повязка, желательно красивая и эффектная.
  3. Прикладываем повязку к кончику скрепленных волос и начинаем ее закручивать наружу.
  4. Закручиваем до самого затылка повязку.
  5. Когда волосы накручены на повязку, необходимо ее связать на макушке. Кончики прячем под ней.
  6. Теперь красиво расправляем скрученные волосы и прячем, если необходимо, торчащие кончики.
  7. Дополнительно стоит легкую прическу зафиксировать шпильками.

Все готово. Можно для гламурного эффекта выпустить пару тонких прядок и оставить их в свободном падении.

Чтобы прическа надолго сохранила свою форму, лучше всего перед ее формированием шевелюру покрыть стайлингом. Дополнительно помогут скрепить форму невидимки и шпильки.

Нарядный бант

Если нужно быстро выполнить красивую легкую прическу, сразу следует вспомнить про эту укладку. Делается она безо всякой помощи, а вариантов исполнения можно придумать множество. Эту легкую прическу получится повторить на длинных волосах. Если локоны коротковаты, придется использовать другую технику для сотворения банта из волос.

  1. Сначала необходимо сделать обычный высокий хвост и обвернуть резинку локоном.
  2. Далее визуально разделим хвост на 3 части. Опустившись на 1/3 вниз, снова скрепить резинкой хвост и обмотать локоном место крепления.
  3. Третье скрепление резинкой не закрывается дополнительным локоном. В итоге должно получиться две части, которые посередине разъединены переплетом из волос.
  4. Выложим бант. Оставшийся кончик скрепим невидимкой, чтобы он получился плоским.
  5. Шпильками зафиксировать прическу и сам бантик. Кончик эффектно уложить или скрыть под прической.

Такая легкая прическа великолепно подойдет для вечеринки, деловой встречи или торжественного приема.

Не стоит думать, что выполнение легких причесок не требуют опыта. Чтобы действительно получилась идеальная укладка, придется несколько раз потренироваться. Если в чем-то прическа получилась неидеальной, а времени переделывать нет уже, всегда можно легкие дефекты скрыть с помощью красивых аксессуаров.

Перелом хвоста у кошки, симптомы и лечение

Что происходит, когда кошка ломает хвост?

Кошачий хвост — это продолжение позвоночника, состоящее из костей позвонков, кровеносных сосудов, нервов и мышц. Хотя спинной мозг останавливается у основания хвоста, от него отходят многочисленные нервы, которые продолжают свое движение.

Хвост кошки обычно активный и подвижный, помогает сохранять равновесие. Также он может подсказать вам настроение питомца, например, когда он раздражен, то сердито раскачивает хвостом взад или вперед. Если же хвостик направлен вниз, это означает, что что-то нет так. У вашей кошки может быть перелом кости, вывих позвонков или растяжение. Во всех случаях нервы и кровеносные сосуды в этой области часто бывают повреждены, поэтому не стоит откладывать посещение ветеринарной клиники.

Как узнать, что у вашей кошки сломан хвост?

Самый частый признак перелома — обвисший хвост. Но могут быть и дополнительные признаки, поскольку некоторые нервы у основания хвоста также контролируют задние лапы, мочевой пузырь и кишечник:

●     Хвост висит, волочится или не поднимается высоко

●     Есть неестественный изгиб, рана, кровь, припухлость

●     Боль в месте перелома

●     Кошка может беспокойно и агрессивно себя вести или наоборот, искать укромное место

●     Непроизвольное выделение мочи

●     Расширенный вялый анальный сфинктер с диареей или недержанием кала или без них

Любой из этих симптомов является основанием для осмотра кошки ветеринаром и для проведения обследования. Некоторые дополнительные находки, которые может заметить врач, включают:

●     Растянутый мочевой пузырь, который относительно легко сцеживать вручную (другими словами, мочевой пузырь очень полон, но его можно опорожнить, осторожно сжав)

●     Кровянистая моча (если травма хвоста недавняя)

●     Болезненное основание хвоста

●     Потеря чувствительности в хвосте.

Что делать, если у кошки сломан хвост?

Первое, что вам нужно сделать, это помочь кошке сохранять спокойствие. Она может быть напугана и испытывает боль, поэтому вы обязаны помочь ей успокоиться. Убедитесь, что питомец отдыхает в удобном и уютном месте, например, на кровати, в коробке или переноске для кошек. Говорите тихим голосом и гладьте любимца по голове, чтобы он чувствовал себя комфортно. Убедитесь, что вокруг кошки нет других стрессовых факторов, таких как громкие звуки, другие домашние животные или люди и т. д.

Теперь, когда ваш питомец стал немного спокойнее, вы можете визуально наблюдать за хвостом. Он вялый, опухший или кровоточащий? Понаблюдайте за любым ненормальным поведением вашей кошки. Она плачет или прячется? Вы должны принять все это во внимание, когда будете рассказывать ветеринарному врачу о том, что произошло, а также о симптомах, которые есть у вашей кошки. Не прикасайтесь к хвосту, так как это может причинить больше боли или повредить животному. Если вам необходимо дотронуться до поврежденного места, например, для остановки кровотечения, делайте это очень осторожно.

Лучше всего отвезти питомца к ветеринарному врачу как можно скорее, чтобы травму правильно диагностировали с помощью рентгена и начали лечение.

Лечение перелома хвоста у кошки

Каждая травма индивидуальна, поэтому именно ветеринарный врач должен диагностировать перелом и найти подходящую тактику терапии. Давайте рассмотрим некоторые способы лечения перелома кошачьего хвоста:

●     Легкие переломы хвоста

У большинства кошек сломанный хвост заживает естественным путем, но со временем. Легкая степень означает, что травма не повлияла ни на нервы, ни на кровеносные сосуды. В этих случаях ветеринарный врач просто удостоверится, что перелом заживает правильно, и назначит вашей кошке болеутоляющие, чтобы облегчить боль.

Важно: ни в коем случае не давайте питомцу обезболивающие препараты для людей. Большинство токсично для организма кошки, их прием может привести к тяжелым нарушениям функционирования печени и почек и даже к гибели.

●     Серьезные переломы хвоста

При тяжелых травмах хвоста позвонок сломан, повреждена нервная система или кровеносные сосуды. В этих случаях, когда самостоятельное заживление невозможно, ветеринарный врач может порекомендовать купирование хвоста. К счастью, большинство кошек очень хорошо восстанавливаются после этой процедуры и быстро адаптируются. Питомец начнет прыгать и играть как раньше в кратчайшие сроки.

Сколько времени нужно, чтобы зажил сломанный кошачий хвост?

Чтобы залечить сломанный хвост, особенно нервы, нужно время. Полное выздоровление может занять до шести месяцев.

Если вам кажется, что с хвостом вашей кошки что-то не так, важно обратиться к ветеринару. Только специалист может определить, насколько обширна травма, с помощью осмотра и рентгена. Ветеринарный врач также может назначить болеутоляющие и другие лекарства, которые могут понадобиться вашему питомцу, чтобы облегчить дискомфорт во время заживления травмы. Для большинства кошек забота и отдых — это все, что нужно, чтобы снова пользоваться хвостом.

Самое важное, что нужно сделать, если ваша кошка получила травму — это как можно скорее обратиться к ветеринарному врачу. Чем быстрее вы посетите доктора, тем легче питомец оправится от несчастного случая.

Наша ветеринарная клиника работает круглосуточно без перерывов и выходных. За одно посещение вы сможете получить консультацию и осмотр ветеринарного врача ортопеда-травматолога с многолетним стажем, сделать рентген и получить рекомендации по лечению и восстановлению.

Автор: Кураленко Роман Андреевич

Легкий самолет L-410 упал в Татарстане

11 октября 2021 г., AEX.RU – Самолет L-410, принадлежащий аэроклубу, упал в городе Мензелинск около базы РЭС в Татарстане 10 октября, сообщили ТАСС в экстренных службах.

«Около 09:11 мск в Мензелинске произошло падение легкомоторного самолета L-410, принадлежащего аэроклубу», — сказал собеседник.

В ГУ МЧС России по республике подтвердили факт падения. «В 09:23 поступило сообщение о падении легкомоторного самолета около базы РЭС в городе Мензелинске», — сказано в сообщении.

На борту находились 22 человека, 20 из них — это парашютисты. 

Источник сообщил, что самолет упал сразу после взлета с аэродрома местного аэроклуба. По информации собеседника, самолет пролетел чуть больше километра, фюзеляж судна при падении разрушился, при этом почти не пострадал хвост. Самолет эксплуатировался с 1987 года. Ранее он летал в Военно-воздушных силах СССР, затем был на хранении, а потом был передан в ДОСААФ.

Следователи начали проверку по факту грубой посадки самолета, сообщили в пресс-службе Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ (ЦМСУТ).

«В Татарстане следователи выясняют обстоятельства авиационного происшествия. На место происшествия выехали следователи и криминалисты Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. Устанавливаются все обстоятельств и причины происшествия», — рассказал собеседник.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, самолет вылетел в 09:00 и почти сразу связь с ним была потеряна.

Проверку в связи с ЧП также проводит Приволжская транспортная прокуратура, при наличии оснований ведомство примет меры прокурорского реагирования. 

По информации источника, пилоты L-410 не докладывали о каких-либо технических проблемах на борту. «Доклада от экипажа о нештатной ситуации или неполадках на борту не поступало. Возможно, они просто не успели. Перед вылетом замечаний к самолету также не было», — сказал источник.

Связь с самолетом пропала сразу после вылета. «Борт не смог набрать высоту, судя по всему, экипаж принял решение сажать самолет. Очевидцы говорят, что у самолета начались проблемы с двигателем сразу после взлета», — сказал собеседник. При посадке самолет частично разрушился, но пожара не последовало.

Позже МЧС РФ сообщило о 16 погибших и шести выживших при грубой посадке самолета в Татарстане.

«На борту находились парашютисты и два члена экипажа. Семь человек удалось спасти, 15 человек извлечены без признаков жизни», — сказали ТАСС в пресс-службе ведомства.

В республиканском главке министерства открыт телефон горячей линии: 8-(843)288-45-63.

По данным источника в экстренных службах, оба пилота самолета погибли. Как сообщил начальник парашютной службы Мензелинского аэроклуба Сергей Филатов, пилоты были опытными. «Пилоты опытные, у них очень много налетов», — добавил он.

10 октября стало известо, что спасатели завершили работы на месте грубой посадки легкого самолета в Мензелинске в Татарстане. Об этом сообщил замначальника управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ГУ МЧС РФ по Республике Татарстан Марат Шигапов.

«Спасательные работы на месте происшествия завершены», — сказал он в распространенном МЧС видео.

В операции участвовали 47 человек и 15 единиц техники.

Пилоты самолета L-410 перед катастрофой доложили об отказе левого двигателя.

«По информации, которую я получил, самолет взлетел, и на высоте 70 м пилоты доложили, что один левый двигатель отказал и попросили вынужденную посадку. Полет, как мы видим, длился недолго. Они уходили, так как впереди были населенные пункты, уходили налево, шли на посадку. Но, видимо, высота не позволила», — на месте катастрофы сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов.

Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту катастрофы самолета L-410 в Татарстане, сообщили в пресс-службе СК.

«В 384 военном следственном отделе Следственного комитета возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»)», — говорится в сообщении.

На месте происшествия работают следователи-криминалисты военного следственного управления СК по Центральному военному округу. «В настоящее время изымается предполетная документация, допрашиваются очевидцы трагедии», — сообщили в СК.

В пресс-службе Ространснадзора сообщили что разбившийся самолет не был зарегистрирован в госреестре.

«В связи с катастрофой воздушного судна, незарегистрированного в государственном реестре гражданских воздушных судов, проверку деятельности эксплуатанта, не осуществляющего функционирование в области гражданской авиации, органы Ространснадзора оценивать не уполномочены», — сообщили в службе.

Позже официальный представитель СК Светлана Петренко сообщила, что уголовное дело о катастрофе будет расследовать центральный аппарат Следственного комитета РФ.

«В целях всестороннего и объективного расследования уголовного дела председатель СК Александр Бастрыкин поручил передать его для организации дальнейшего расследования в производство следователей центрального аппарата ведомства», — сказала она. 

Самолет был застрахован в филиале Военно-страховой компании (ВСК), рассказали в мензелинском филиале «Центрального аэроклуба Республики Татарстан ДОСААФ России».

«Военно-страховая компания», — ответил собеседник на вопрос о страховщике.

В аэроклубе не уточнили параметры страхового возмещения на случай аварии.

18 октября 2021 г.

13 октября 2021 г.

12 октября 2021 г.

12 октября 2021 г.

12 октября 2021 г.

Слишком тугие косички первоклассниц признали опасными

«Алтай-Кокс» поздравил первоклассников Заринска с началом учебного года.

архив ОАО «Алтай-Кокс»

Нагайцева отметила, что школьные требования к прическам девочек — волосы не должны закрывать лицо и глаза — могут нанести вред здоровью ребенка.

Дело в том, что многие мамы любят заплетать слишком тугие косички, а некоторые и вовсе делают это заранее, чтобы сократить время сборов ребенка в школу утром.

«Волосы растут группами из волосяных фолликул, постоянное стягивание, натяжение приводит к травме, фолликул уходит в фазу покоя и может произойти его атрофия. Вследствие длительного натяжения может возникнуть так называемая тракционная алопеция. Постоянное натяжение приводит к поредению волос на определенных участках головы», — пояснила медик.

Мать и ребенок

СС0

Нагайцева отметила, что в основном страдают височные зоны и фронтально лобно-теменная зона — волосы попросту выпадают и получается «лысая девочка».

Чаще всего такой формой алопеции страдают девочки, которые занимаются танцами, спортивной гимнастикой, плаванием, балетом, музыкой — где требуются тугие хвосты и пучки, и делают их каждый день на протяжении многих лет.

Примечательно, что данная форма алопеции не лечится терапевтическим путем.

«Есть только один способ восстановления — хирургическая трансплантация волос. Процедура достаточно дорогостоящая, есть определенные ограничения, и самое главное — даже после пересадки волос, если продолжать делать подобные прически, процесс возобновится», — добавила медик.

Женщина с косой.

СС0

Обезопасить ребенка от потери волос можно простым способом: после школы волосы обязательно распустите или соберите в легкий хвост.

На ночь желательно волосы распустить, а если они слишком длинные, то можно заплести их в свободную косу — это оптимальный вариант.

Ранее altapress.ru рассказал, какие женские стрижки станут модными осенью 2020 года. Советуем прочитать, если интересно, почему мода на длинные волосы приходит в периоды экономического упадка.

Ан-2: самолет, способный летать хвостом вперед

  • Стивен Даулинг
  • BBC Future

Автор фото, Thinkstock

Советский биплан Ан-2, о котором недавно напомнили публике новостные сообщения из Северной Кореи, способен на невероятные трюки, пишет корреспондент BBC Future.

В начале апреля северокорейские СМИ опубликовали новую схему раскраски одного из основных самолетов на вооружении современных ВВС КНДР. Государственное телевидение даже показало верховного лидера страны, Ким Чен Ына, сидящим за штурвалом одного из свежепокрашенных самолетов. Причем речь шла не о современном реактивном истребителе, а о биплане 1940-х годов, внешне напоминающем крылатый автобус. Однако эксперты полагают, что эти тихоходные машины, которые трудно засечь радаром, могут скрытно пересечь границу на малой высоте и десантировать группы спецназа на территории соседней Южной Кореи.

Ан-2 в новом камуфляже, с гордостью продемонстрированном северокорейскими военными, выкрашен в зеленый цвет сверху и в голубой – снизу. Такая цветовая схема делает биплан малозаметным как для наблюдателей на земле, так и для самолетов, пролетающих сверху. Почему же в наши дни КНДР все еще эксплуатирует воздушное судно, которому впору сниматься в исторических приключенческих фильмах об Индиане Джонсе?

Ан-2, созданный конструкторским бюро имени Антонова (а в то время и под его непосредственным руководством), впервые поднялся в воздух в 1947 г. Советский Союз тогда восстанавливал экономику, разрушенную в ходе Великой Отечественной войны. Даже для своего времени новый самолет выглядел слегка архаичным: эпоха реактивной авиации уже наступила. Но конструкция Ан-2 оказалось исключительно удачной: за несколько десятилетий серийного производства были выпущены многие тысячи самолетов этого типа, которые экспортировались по всему миру, а некоторые из них до сих пор в строю. В дополнение к потрясающим взлетно-посадочным характеристикам (для взлета и посадки требуется очень короткая дистанция), у Ан-2 есть одно уникальное отличие от большинства самолетов: он может лететь хвостом вперед.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Ан-2 на земле: он действительно очень неприхотлив в эксплуатации

Ан-2 задумывался как сельскохозяйственный самолет – для распыления пестицидов и удобрений (отсюда его разговорное название — «кукурузник»), а также как многоцелевой и легкий военно-транспортный. КБ Антонова создало большой однодвигательный биплан с закрытой кабиной, способный перевозить до 12 пассажиров или чуть больше тонны груза. Ан-2 предназначался для эксплуатации с необорудованных аэродромов – не только с грунтовых полос без капитального покрытия, но и с проселочных дорог и лесных просек в малозаселенных регионах с отсутствием аэродромной инфраструктуры. Соответственно, был необходим конструкционно простой и прочный планер с укороченными дистанциями взлета и посадки, который к тому же был бы более неприхотлив в эксплуатации, чем технически сложные вертолеты.

Вплоть до 1991 г. в СССР и Польше было построено более 19 000 самолетов Ан-2, а Китай выпустил по лицензии еще несколько тысяч штук (мелкосерийное производство продолжается в Китае до сих пор).

Очень шумный самолет

«Ан-2 до сих пор эксплуатируется, потому что ему просто нет равных, — говорит авиационный эксперт Берни Лейтон, которому довелось полетать на этом биплане в Белоруссии. – Если вам нужно перевезти по воздуху с десяток солдат, коммерческих пассажиров или, скажем, коз из одного богом забытого места в другое, выбор у вас невелик – или Ан-2, или вертолет».

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Да, шумный. Но «в воздухе это потрясающая машина!»

Лейтон продолжает: «Ощущения от полета на Ан-2 непохожи на то, что чувствуешь, находясь на борту любого другого современного самолета. Начать с того, что вместо носового шасси у него – хвостовая опора, поэтому на земле пол салона под весьма ощутимым углом наклонен в сторону хвоста. Кроме того, находясь внутри, очень хорошо чувствуешь все неровности взлетной полосы и любые манипуляции летчика с рулями управления. Следует, однако, помнить о том, что этот самолет строился не для комфорта пассажиров».

Лейтон отмечает высокий уровень шума в салоне, несмотря на то, что Ан-2 оборудован всего одним двигателем. «И все же в воздухе это потрясающая машина!» — говорит он.

Аэродинамическая схема типа «биплан» была выбрана неслучайно: два параллельных крыла создают больше подъемной силы, благодаря чему самолет может взлетать с очень коротких полос.

Кроме того, за счет увеличенной подъемной силы минимальная скорость Ан-2 чрезвычайно мала. Даже при скорости 40 км/ч самолет остается полностью управляемым. Для сравнения, популярные среди частных пилотов пропеллерные самолеты американской компании Cessna теряют управление при падении скорости до 80 км/ч. Как результат, Ан-2 широко используется школами подготовки парашютистов и скайдайверов. Кроме того, низкая скорость сваливания (скорость, при которой самолет больше не производит подъемную силу, достаточную для управляемого полета) подразумевает, что при определенных условиях самолет может буквально парить над землей. Летчики нередко демонстрируют этот трюк на авиашоу. Если встречный ветер достаточно силен, Ан-2 будет зависать относительно земли, а иногда даже двигаться хвостом вперед, при этом не теряя управляемости.

«Летучий» самолет

Казалось бы, такое невозможно. Спросим мнение Билла Лири, руководителя полетов британского клуба владельцев и ценителей Ан-2, базирующегося на аэродроме Попхэм рядом с городом Бейсингсток. Самолет, на котором Лири летает уже 14 лет, раньше эксплуатировался в Венгрии.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Для взлета и посадки биплану Ан-2 требуется лишь несколько сот метров

Ан-2 способен зависать над землей, а при определенных условиях и двигаться назад относительно земли, благодаря развитой механизации крыла. По передней кромке крыла расположены так называемые предкрылки – отклоняемые панели. Их обычно выпускают при посадке, поскольку в выпущенном положении они увеличивают лобовое сопротивление, что приводит к падению скорости. Схожие панели по задней кромке крыла –закрылки – также можно использовать для снижения скорости, но при этом их выпуск приводит к изменению профиля крыла, за счет чего увеличивается подъемная сила. На Ан-2 закрылки установлены по всей длине задней кромки нижнего крыла, а также на верхнем крыле. В совокупности они существенно увеличивают подъемную силу при очень низкой минимальной скорости.

«При достаточно сильном встречном ветре – скажем, в 30-40 км/ч – самолет может парить над землей, — говорит Лири. – Если выпустить все закрылки и предкрылки, повернуть самолет под углом в 40 градусов к набегающему потоку и вывести двигатель на максимальную мощность, можно удерживаться над одной точкой».

По его словам, пилотирование Ан-2 — захватывающее занятие, но от летчика требуется постоянная концентрация. Самолет очень чувствителен к движениям штурвала. Ан-2, на жаргоне летчиков, — довольно «летучая» машина, поэтому взлететь на нем не составляет особого труда. Но вот маневрирование в воздухе требует больших физических усилий. В отличие от современных авиалайнеров наподобие Boeing или Airbus, Ан-2 не оборудован ни компьютерами, которые управляли бы рулевыми поверхностями, ни даже гидроусилителями, позволяющими снижать физическое усилие на органы управления. «Все, что есть у летчика, — это механические тяги и собственная физическая сила, — отмечает Лири. – А силы нужно много. Необходимо в прямом смысле качать мускулы».

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Ан-2 очень надежен, поэтому до сих пор пользуется спросом в самых разных сферах авиации

Если бы Ан-2 был сконструирован и построен по другую сторону «Железного занавеса», за счет своей надежной конструкции он мог бы получить гораздо большую известность. «Разбиться на Ан-2 можно только в случае очень глупой ошибки пилотирования, — говорит Лейтон. – Конструкция самолета настолько проста, что даже такие факторы, как усталость металла, не ведут к катастрофам. Если откажет двигатель, подобрать площадку для вынужденной посадки не составит труда. Ан-2, конечно, не самый комфортабельный самолет, но он исключительно безопасен».

пригородных поездов | RTD — Denver

Пригородная железная дорога прибывает в Денвер с открытием линии A Университета Колорадо . Пригородный поезд имеет много новых, отличных от легкорельсового транспорта функций. Поезда пригородных поездов перевозят больше пассажиров, работают с большей скоростью, делают меньше остановок и предлагают различные варианты грузового пространства для путешественников, направляющихся в международный аэропорт Денвера и обратно.

Характеристики пригородных поездов

  • Питание от воздушной сети переменного тока 25кВ
  • Разработан для более высоких скоростей движения, больших расстояний и меньшего количества остановок
  • Разгоняется до 79 миль / ч
  • Общая вместимость: 170 человек (включая стоячие)
  • Посадка с платформы на ровную площадку (без шагов для маневра)
  • Пары сидений обращены к середине поезда

Камера хранения

В вагонах пригородных поездов предусмотрено место для хранения на потолке по всей длине автомобиля, как в самолете или пригородном автобусе.Кроме того, для каждого автомобиля предусмотрены две специальные стеллажи для хранения багажа.

  • Путешествие с велосипедами и крупногабаритным грузом

В каждом автомобиле есть две многоцелевые стеллажи для хранения. Каждое место для хранения вмещает два велосипеда, по четыре на автомобиль. Это большое место для хранения также идеально подходит для крупных предметов багажа, таких как лыжи и сноуборды.

Расположение мест

В отличие от скоростного трамвая, в вагонах пригородных поездов сидение «колено к спине».Сиденья в каждом вагоне пригородных поездов в основном обращены в одном направлении, но в разных направлениях (вперед или назад) в каждом железнодорожном вагоне.

Информация о маршруте в реальном времени

На ЖК-экране внутри каждого транспортного средства отображается информация о текущем маршруте и пункте назначения в режиме реального времени. Аудиообъявления подсказывают участникам информацию о текущей и предстоящей остановке.

Уровень посадки

В вагонах пригородного сообщения каждая дверь имеет ровный бортик.Это означает, что при посадке или выходе из поезда нет ступенек для маневра. Вы можете вкатить велосипед, багаж, коляску или инвалидную коляску прямо в автомобиль.

Глубокие треки

Платформы на каждой станции имеют глубокие рельсовые пути — почти четыре фута глубиной. В целях безопасности держитесь подальше от выступа за желтой предупреждающей полосой. Пути можно пересекать с любого конца платформы только в специально отведенных местах.

Трамвай | Город Голден, Колорадо,

Аналогичным образом, для тех, кто садится на автобус Community Call-n-Ride в Голдене до станции Голден для поездки в центр Денвера, пассажиры могут приобрести билет за 4 доллара.00 на автобусе и воспользуйтесь этим трансфером, чтобы продолжить путешествие на поезде без дополнительных затрат. Рядом с платформой станции также есть автоматические билетные киоски.

Гараж и велопарковка

Рядом с конечной станцией Golden построен новый гараж на 835 машиномест. В общей сложности 700 из этих гаражных мест предназначены для пассажиров West Rail Line. Есть пешеходные переходы от станции к тротуарам кампуса округа Джефферсон и к шоссе 6 и дорожкам общего пользования C 470.Велопарковка состоит из стоек, прилегающих к платформе, а также крытых стоек внутри гаража. Более безопасная парковка для велосипедов обеспечивается 12 шкафчиками для велосипедов, расположенными рядом с гаражом.

Напоминания о безопасности

Лучшее решение для предотвращения аварий легкорельсового транспорта — обучение и профилактика. В Голдене есть большая станция в кампусе округа Джефферсон на 6-й авеню и Джонсон-роуд. Когда вы впервые посещаете станцию, проверьте маркировку на платформе, отметив, где можно безопасно стоять.Взрослые всегда должны держать маленьких детей за руки. Никогда не беги за поездом — скоро придет другой. Позвольте другим пассажирам выйти из поезда перед попыткой сесть в поезд и всегда используйте поручни при посадке. Поезда легкорельсового транспорта работают тихо, поэтому обратите внимание на мигающие фары и прислушивайтесь к предупреждающим сигналам. Будьте бдительны и никогда не ходите по рельсам или перед движущимся поездом. В Голдене легкорельсовый транспорт пересекает 6-ю авеню, Джонсон-роуд и Улисс-стрит. Авария обычного легкорельсового транспорта включает в себя автомобили, поворачивающие налево или направо и незаконно пересекающие дорогу перед поездами или на красный свет.Обратите внимание на остановки на перекрестках; они выглядят иначе, чем на других перекрестках города. Никогда не останавливайтесь на рельсах, никогда не пытайтесь обогнать поезд на перекрестке и наберитесь терпения. Поезда идут быстро, и перекресток быстро откроется.

Трамвай

— Маршруты — Hampton Roads Transit

Light Rail — Маршруты — Hampton Roads Transit Перейти к основному содержанию Оповещения об обслуживании